太陽は銀河系の中では主系列星の一つで、スペクトル型はG2V(金色)である。

 

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पटना、हिन्दुस्तान ब्यूरो। शहर की सड़कों पर बेतरतीब चल रहे ऑटो और ई-रिक्शा का रूट तय होगा।ログイン して翻訳を追加するログイン して翻訳を追加するनिर्धारित करने का निर्देश दिया है।

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スネ・ラナのカムバック

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75,000億ルピー相当の高速道路プロジェクトがBOT方式で実施される
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記事画像01この動きにより、政府の資金が他の計画に充てられるようになるかもしれない。ミント

スバス・ナラヤン

subhash.narayan@ livemint.com

ニューデリー:

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政府は、2014年以来の長い中断を経て、2027年度に予定されている7500億ルピーの費用がかかる国道プロジェクトの半分を、民間の道路開発業者を巻き込んだ建設・運営・譲渡(BOT)有料モデルで入札する計画であると、新計画を知る政府関係者3人が明らかにした。

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この取り組みは、投資家にとって有利な新たなマスター・コンセッション契約(MCA)を軸にしており、高速道路建設への民間資本の活用が期待されています。民間セクターは、通行料控除プラットフォームであるFASTagの普及率の高さや交通量予測の容易さといった要因により、収益の可視性が向上することから、BOTモデルに楽観的な見方を示しています。

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「高速道路建設は、より容易な参入・撤退条項や、BOT(有料道路)プロジェクト向けに締結されつつある新しい利権協定に基づく通行料収入の見込み減少に対する補償メカニズムを通じて、投資家にとってより良い見返りを提供し、リスクを軽減しており、これらのプロジェクトは再び投資家の関心を集めている」と3人の当局者のうちの1人は述べ、この関心は来年度BOT入札で試されるだろうと付け加えた。

このモデルが目標とする規模の利用者を獲得できれば、政府資金を解放し、少なくとも一部の大規模事業を賄うことができるようになる。例えば、国家雇用保証制度は今年度8600億ルピーの予算を計上している。尿素補助金制度は1兆1900億ルピーの費用がかかり、さらに1兆1600億ルピーが中央道路建設事業に充てられている。

BOTは2014年まで、高速道路建設契約の最も一般的な発注方法でした。実際、2007年から2014年の間、高速道路建設にはBOT方式のみが使用されていました。2011~2012年に発注された全プロジェクトの96%をBOT方式が占めていました。しかし、投資家のリスク許容度が低下し、多くのプロジェクトが流動性の問題に直面したため、この比率は徐々に減少しました。

道路省は、27年度に合計1万キロの高速道路建設の契約を締結する予定であり、このうち5,000キロはBOTモデルで入札される可能性がある。

ミントは以前、政府が昨年9月末までに有料BOT契約のための新しいMCAを策定する計画について報じていたが、まだ準備段階にある。

BOT(有料道路)モデルとは別に、政府が高速道路事業者に定額料金または年金を支払い、交通リスクを引き受けるBOT(年金)モデルがあります。MCAは、2027年度のBOTプロジェクトの入札募集開始前に、今会計年度末までに策定される予定です。

「20~30年の事業権の下で民間投資家が資金調達、建設、高速道路プロジェクトの運営リスクを負い、その後、利用料や通行料として投資を回収するBOTプロジェクトの復活は、この分野の他の重要な活動のために政府資金を解放するだけでなく、不可欠である」と2人目の当局者は述べた。

L&T、IRBインフラストラクチャー、ディリップ・ビルドコン、PNCインフラ、キューブ・ハイウェイズなどの企業はインドの高速道路開発に積極的に取り組んでおり、少なくとも1社はより大規模なBoTモデルの復活を歓迎した。

木曜日にMoRTHの広報担当者にメールで問い合わせたが、回答は得られなかった。L&T、Cube Highways、PNC Infratechの広報担当者に送った質問にも回答は得られなかった。

IRBインフラストラクチャーの広報担当者は、高速道路プロジェクトの投資環境は依然として良好であると述べた。「政府は、BOT(有料道路)およびTOTモデルを含むPPP(官民連携)案件の受注を増やすための明確な計画を表明しています。有料道路導入が可能なプロジェクトはBOTベースで受注する見込みですが、3兆ルピーを超える資産がTOTルートを通じて収益化される予定です」と、広報担当者はメールで述べた。PPPは官民参加(Public-Private Participation)の略で、TOTは有料道路(Toll)、運営(Operate)、譲渡(Transfer)モデルを指す。

IRBの広報担当者は、FASTagの普及率が95%を超えたことで収益の見通しが改善し、企業がBOT(有料道路)プロジェクトに新たな関心を示すことが予想されると付け加えた。BOTとTOTの両方のプロジェクトに参画している同社は、予測可能で定期的なプロジェクトパイプラインが開発者の関心を維持する上で不可欠であると強調した。

ある専門家は、BOT計画の見直しを強く支持し、それが他の優先課題への政府資金の解放に繋がることを強調した。「HAM(住宅・建設・建設)プロジェクトとEPC(設計・建設・調達・調達)プロジェクトは政府から多額の資金流出を招くため、BOTプロジェクトを復活させる必要がある。BOTプロジェクトは設備投資の全額を民間事業者が負担することになり、政府資金を他のプロジェクトに振り向けることができるからだ」と、コンサルティング会社EY Indiaのパートナーで国家インフラ部門のリーダーを務めるクルジット・シン氏は述べた。

ピタンプラのバル・バラティ公立学校が2026年のウィンターカーニバルを熱心に開催
ピタンプラのバル・バラティ公立学校が2026年のウィンターカーニバルを熱心に開催

ニューデリー : ピタンプラのバル・バラティ公立学校で、待望のウィンターカーニバル 2026「道化師の祝典」が開催されました。これは、文化、エンターテインメント、そして集団精神がシームレスに融合した活気あふれるお祭りです。

祝賀行事は、音楽とダンスによる華やかな文化ショーで幕を開け、その日の雰囲気を盛り上げ、保護者、卒業生、そして来賓の方々を心から歓迎しました。ニキル・チャンナ会長のリーダーシップの下、キャンパスは色彩とエネルギー、そして喜びに満ち溢れ、学生、ご家族、卒業生、そして来賓の方々を盛大な祝賀ムードに包みました。

カーニバル会場は、パレード、スリル満点の乗り物、脈打つ DJ ビート、ライブ音楽、そして多種多様な料理で興奮に包まれ、誰もが夢中になれる体験をしました。

ゲームの屋台やショッピングカウンターがゲストを楽しませ、食べ物の屋台ではあらゆる味覚を喜ばせる魅力的な料理を提供しました。

祝賀会のハイライトの一つは、サスペンスとスリルに満ちた想像力豊かな世界、ミステリー・マナーでした。その不気味な魅力で来場者を魅了しました。ファラオズ・ファントム、クレイジー・クラウン、チェンバー・オブ・ウィスパーズ、スクイッド・ゲーム、ミスティック・ビーツ、ジュマンジ、そしてジ・アップサイド・ダウン・デンといったアトラクションは、想像力を現実に変え、イベントに独特の冒険の要素を加えました。

新しい地図が南極の広大な氷床の下に隠された景観を明らかにする南極氷床は地球上で最大の氷塊であり、地球上の淡水の約70%を保有しています。平均厚さは約2.1km、最大厚さは約4.8kmと推定されています。
新しい地図が南極の広大な氷床の下に隠された景観を明らかにする

ロイター

ワシントン:科学者たちは、南極大陸を覆う広大な氷床の下に隠された地形のこれまでで最も詳細な地図を考案し、山、峡谷、谷、平原の豊かな景観を明らかにしたほか、何万もの丘やその他の小さな地形を初めて識別した。

研究者らは最新の高解像度衛星観測と、表面の特徴に基づいて氷河下の地形と​​状況を推定する氷流摂動解析と呼ばれる手法を使用し、これまで未測量だった部分を含む大陸全体の地図を作成した。

多くの新たな知見 氷河底岩盤の地形に関する知識の向上は、南極氷床の気候関連後退に関する予測に役立つ可能性があります。以前の研究では、ギザギザの丘陵斜面や山頂といった起伏の多い地形が氷床後退を遅らせる可能性があることが示唆されていました。

「南極の氷床形状の最も正確な地図を持つことは極めて重要です。なぜなら、氷床形状は氷の流れに作用する摩擦を左右する重要な要素であり、その摩擦を数値モデルに組み込むことで、南極の氷がどれだけの速さで海洋に流れ、溶けて世界の海面上昇に寄与するかを予測する必要があるからです」と、スコットランドのエディンバラ大学の氷河学者ロバート・ビンガム氏は述べた。同氏は今週サイエンス誌に発表された研究を主導した。

研究者たちは、氷河下の地形を前例のない精度で地図化することができました。例えば、これまで未測量だった丘陵(高さ165フィート以上の隆起部)を3万ヶ所以上特定しました。

南極大陸はヨーロッパの約40%、アメリカ合衆国の約50%、そしてアフリカの約半分の面積を誇ります。「いずれの大陸も、そびえ立つ山脈から広大な平原まで、それぞれに非常に多様な景観を誇ります。」

「南極大陸の隠れた風景には、こうした広大な極限が隠されています」とビンガム氏は言う。「決して退屈な場所ではありません」

3400万年前の氷床  

南極氷床は地球上で最大の氷塊であり、地球上の淡水の約70%を保有しています。平均厚さは約2.1km、最大厚さは約4.8kmと推定されています。

南極大陸は常に氷に覆われていたわけではありません。氷河下の地形は、3400万年以上前に大陸が氷に覆われる以前に形成され、その後、変動する氷床によってさらに変化しました。南極大陸はかつて南アメリカ大陸と繋がっていましたが、地球表面で大陸サイズのプレートが徐々に移動するプレートテクトニクスと呼ばれる現象によって分離しました。

地図には、様々な地形的特徴を持つ風景が描かれていました。「おそらく多くの人があまり知らない風景は、『深く削られた氷河の谷によって分断された高原』でしょう。これはスコットランド人にとって非常に馴染み深い風景ですが、スカンジナビア、カナダ北部、グリーンランドにも広く見られる風景です。」

実際、私たちの技術が南極大陸全体で明らかにした地形がこれらの地形と非常によく一致しているという事実自体が、私たちの新しい地図に大きな自信を与えています」とビンガム氏は語った。

研究者らは、これまで火星の表面は南極の氷河下の地形よりもよく地図化されていたと指摘した。

従来、科学者たちは飛行機に吊るしたりスノーモービルで牽引したりしたレーダー機器を用いて氷河下の地形を測量してきたと、本研究の筆頭著者であるフランス環境地球科学研究所の氷河学者ヘレン・オッケンデン氏は述べている。「しかし、こうした調査では、データの間隔が5kmから10km、時には150kmにも及ぶことがよくあります」とオッケンデン氏は述べた。

画期的な手法オッケンデン氏は、今回の研究で用いられた手法について、「氷の流れに関する数学的解析と、高解像度の衛星による氷面観測を組み合わせ、大陸全体、そして調査が中断された地域を含め、氷の下の地形がどのようなものかを推定できるという点で、非常に画期的なものです。これにより、あらゆる地形的特徴がどのようにつながっているのか、より包括的な理解が得られるのです」と述べた。

研究者たちは、この地図が将来の海面上昇を予測するモデルや、気候関連の政策策定のためのデータを政府に提供している国連の気候変動に関する政府間パネル(IPCC)の予測に役立つことを期待している、とハム氏は付け加えた。

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नीला、हरा आदि रंग और कोड भी आवंटित किया जाएगा। जिस रूट पर अनुमति दी जाएगी, अनिवार्य रूप सेログイン して翻訳を追加するログイン して翻訳を追加するजाएगा। साथ ही चालकों पर भी कार्रवाई की जाएगी।

ログイン して翻訳を追加するपंजीकृत हैं।ログイン して翻訳を追加するログイン して翻訳を追加するहुए परिवहन सचिव राजログイン して翻訳を追加するログイン して翻訳を追加するログイン して翻訳を追加するログイン して翻訳を追加するログイン して翻訳を追加するपरिचालन को बड़ी वजह माना गया।

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インド電子情報技術省(Meity)は、AIの安全性、公共の安全、そしてプラットフォームの説明責任に関する規制上の緊張に言及し、イーロン・マスクのXに対し、Grokで生成された性的に露骨なAI画像を72時間以内に削除するよう命じました。何が起こったのか、そしてなぜそれが重要なのかを解説します。

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by maiu1909 | 2026-01-19 20:33 | Comments(0)

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